- Masalah mekanis seperti: Kompresi rendah, filter bahan bakar tersumbat, saringan udara kotor, tersumbat knalpot manifold
- Kegagalan Sensor seperti: sensor posisi camshaft, sensor MAF, sensor Oksigen, sensor Crankshaft dan semua sensor relatif terhadap sistem EFI.
- Kegagalan aktuator seperti: injector buruk, pompa bahan bakar yang buruk, busi yang buruk
 |
| 11 Penyebab Mobil Kehilangan Tenaga Saat Akselerasi Mesin Diesel dan Bensin |
11 Penyebab Mobil Kehilangan Tenaga Saat Akselerasi pada Mesin Diesel dan Bensin
Ada sedikit sebab yang berbeda antara mesin diesel dan bensin. Untuk informasi lebih lanjut, lihat 11 kemungkinan penyebabnya di bawah ini:
1. Kompresi Rendah (Mesin Diesel & Bensin)
Agar mesin mobil berfungsi dengan baik dan memberi daya yang cukup pada kendaraan, harus ada kompresi silinder yang tinggi selama proses pembakaran. Jika kompresinya rendah, maka daya mesin akan rendah. Hasilnya akan menjadi mesin yang tidak berfungsi dengan baik.
2. Filter Bahan Bakar Tertutup (Mesin Diesel & Bensin)
Filter bahan bakar terletak di antara injector bahan bakar dan pompa bahan bakar kendaraan Anda. Tugas filter bahan bakar adalah menyaring bensin untuk kotoran yang mungkin ada di dalamnya. Dengan begitu, saat pompa bahan bakar mengirimkan bensin ke mesin, kotoran itu tidak akan ada di sana. Filter bahan bakar secara harfiah merupakan penghalang antara kontaminan di bensin dan mesin kendaraan Anda. Jika Anda memiliki filter bahan bakar kotor atau yang tidak dapat menjalankan tugasnya dengan benar karena rusak atau tersumbat, kontaminan itu akan masuk ke mesin. Begitu itu terjadi, mesin pada akhirnya akan kehilangan kekuatannya dan keseluruhan fungsi kendaraan akan terganggu.
3. Filter Udara Buruk (Mesin Diesel & Bensin)
Ruang pembakaran internal mesin bertanggung jawab untuk mencampur bensin dan udara bersama-sama untuk menghasilkan tenaga yang dibutuhkan untuk menjalankan kendaraan Anda. Sebelum udara bisa memasuki ruangan, ia harus melewati filter udara yang menyaring serangga, kotoran, dan kotoran lain yang mungkin ada di dalamnya. Jika kotoran ini masuk ke mesin, mereka akan sangat merusaknya. Namun, saringan udara cenderung tersumbat setelah sudah digunakan untuk sementara waktu. Setelah filter udara tersumbat, akan membatasi jumlah udara yang bisa masuk ke dalam ruang bakar internal. Hal ini akan berdampak negatif pada fungsi kendaraan karena mesin tidak akan mampu menghasilkan daya yang cukup untuk menjalankan mobil.
4. Pipa Buang Terjepit (Mesin Diesel & Bensin)
Ada dua filter dalam pipa knalpot; Knalpot dan konverter katalis. Tugas konverter katalis adalah mengurangi jumlah polusi yang dihasilkan dari gas buang. Sedangkan untuk knalpot, tugasnya hanya untuk mengurangi jumlah noise yang dibuat. Jika pipa knalpot atau saringannya tersumbat, itu akan melemahkan fungsionalitas mesin dengan mengurangi daya dan membuat kendaraan melaju lambat saat akan akselerasi / percepatan.
5. Sensor Posisi Camshaft Malfunction (Mesin Diesel & Bensin)
Sensor posisi camshaft kendaraan bertanggung jawab untuk mengumpulkan informasi tentang kecepatan camshaft kendaraan dan kemudian mengirimkannya ke modul kontrol elektronik. Modul ini adalah komputer yang ada di dalam kebanyakan mobil baru yang dibuat saat ini. Setelah informasi tentang kecepatan camshaft dikirim ke ECM, komputer kemudian akan mengatur timing injeksi bahan bakar dan pengapian berdasarkan informasi ini. Namun, jika ada kerusakan pada sensor posisi camshaft dan tidak bisa mengirimkan informasi ini ke ECM, maka performa mesin akan sangat terpengaruh dan kemungkinan tidak akan bisa berfungsi dengan baik.
Baca Juga : Gejala Dan Penyebab Disc Brake Macet
6. Sensor MAF Malfunction (Mesin Bensin)
Tanggung jawab utama Sensor Aliran Udara adalah mengukur jumlah udara yang mengalir ke mesin dan kemudian melaporkan jumlah ini ke Modul Kontrol Powertrain. Dari situ, modul akan menggunakan informasi ini untuk menghitung beban yang sedang diletakkan pada mesin. Jika ada semacam kerusakan pada sensor, maka performa mesin akan berkurang.
7. Oksigen Sensor Malfungsi (Mesin Diesel & Bensin)
Ketika gas buang meninggalkan mesin kendaraan Anda, jumlah gas yang tersisa diukur dengan sensor oksigen. Modul kontrol elektronik kemudian menggunakan informasi ini untuk mengetahui rasio udara-ke-bahan bakar real-time yang ada di mesin kendaraan. Sensor oksigen diposisikan di dalam aliran knalpot. Ini memungkinkan timing mesin dan sistem injeksi bahan bakar untuk melakukan pekerjaan mereka secara efisien. Sensor oksigen bahkan memberikan dukungan dengan kontrol emisi juga. Tetapi jika terjadi malfungsi dengan sensor oksigen, maka tidak akan dapat secara akurat mengirimkan informasi tentang rasio udara terhadap bahan bakar ke modul kontrol elektronik. Hal ini akan menyebabkan mesin mulai berkinerja buruk dan pada akhirnya akan berdampak negatif terhadap lingkungan.8. Performa Injector Buruk (Mesin Diesel & Bensin)
Injektor bahan bakar merupakan komponen manajemen penting dari mesin kendaraan. Mereka berada di dalam sistem bahan bakar kendaraan dan pekerjaan utama mereka adalah menyemprotkan bahan bakar di dalam mesin. Komputer mesin inilah yang mengendalikan injektor bahan bakar dan interval waktu dan pola spesifik dimana semprotan injektor masuk ke mesin. Dengan begitu, mesin bisa melakukan yang terbaik agar bisa di bawah kondisi berkendara yang berbeda. Anda akan menemukan bahwa sebagian besar kendaraan di jalan hari ini memiliki injector bahan bakar di dalamnya. Jika injektor bahan bakar menjadi rusak atau tidak berfungsi dengan cara tertentu, maka mesin tidak akan mampu menghasilkan daya yang cukup untuk menjalankan kendaraan. Anda bisa mengharapkan semua jenis masalah performa mesin terjadi karena injektor bahan bakar merupakan bagian penting dari sistem bahan bakar.9. Pompa Bahan Bakar Lemah atau Buruk (Mesin Bensin)
Tanggung jawab pompa bahan bakar adalah mengambil bahan bakar dari tangki bensin dan memindahkannya ke mesin kendaraan. Tidak hanya itu, pompa bahan bakar memastikan agar bahan bakar disampaikan pada tekanan yang tepat sehingga bisa memenuhi permintaan mesin agar performa maksimal. Jika ada yang tidak berfungsi atau salah dengan pompa bahan bakar, akan ada masalah akselerasi dengan kendaraan dan performa mesin pada akhirnya akan terancam.10. Busi Buruk (Mesin Bensin)
Busi adalah komponen penting dari motor pembakaran internal kendaraan. Setelah koil pengapian mengirimkan sinyal listrik ke busi, mereka mengirimkan sinyal itu ke ruang bakar sehingga campuran udara dan bahan bakar dapat dinyalakan oleh percikan listrik. Jika busi itu pernah gagal, maka performa mesin akan berkurang dan akhirnya gagal sama sekali.
11. Coil Pengapian Buruk (Mesin Bensin)
Kumparan pengapian dari sistem pengapian berfungsi sebagai elemen manajemen mesin elektronik yang bertanggung jawab untuk mengubah 12 volt tenaga yang dihasilkan oleh kendaraan menjadi 20.000 volt. Jumlah voltase ini dibutuhkan untuk menghasilkan percikan listrik yang bisa menyulut campuran udara & bahan bakar mesin. Jika koil pengapian gagal, maka kendaraan tidak akan bisa berakselerasi dan kekuatannya akan hilang.
Terimakasih telah berkunjung, semoga bermanfaat :)
0 Ulasan