ads space

Gejala Dan Penyebab Rem Caliper Disc Brake Macet

Gejala Dan Penyebab Rem Caliper Disc Brake Macet

Jika Anda menghadapi masalah dengan caliper rem yang menempel atau macet, Anda harus segera melakukan inspeksi dan memeriksa masalah ini, karena rem adalah salah satu bagian terpenting kendaraan Anda. Sistem ini memainkan peran penting dalam keselamatan berkendara Anda. Untuk mengetahui gejala umum dan penyebab umum dari masalah ini, silahkan baca artikel lengkap di bawah ini:

Gejala Dan Penyebab Rem Caliper Disc Brake Macet
Gejala Dan Penyebab Rem Caliper Disc Brake Macet

Gejala Umum

Gejala rem caliper macet adalah: Kendaraan Anda akan sering menarik lebih ke satu sisi saat Anda mengerem. Anda juga mungkin memperhatikan pedal rem yang tidak kembali setelah Anda melepaskan kaki dari pedal rem. Jika Anda pernah mengalami gejala-gejala ini, maka Anda pasti memiliki masalah pada penahan rem caliper.


Penyebab Umum

Hal ini tidak terlalu umum untuk kasus kaliper rem menempel atau macet, tapi ketika mereka mencuat, ada beberapa penyebab yang dapat bertanggung jawab untuk itu. Dan jika Anda menghadapi masalah ini, sebaiknya segera memperbaikinya. Berikut adalah beberapa penyebab umum rem caliper macet.

Baca Juga : 5 Kegagalan Pada Throttle Position Sensor

Rem caliper piston dan selang rem

Penyebab umum penahan caliper rem adalah dengan piston caliper dan selang rem. Piston memiliki boot karet di atasnya juga yang melumasi dan melindunginya. Tapi jika karet ini robek, maka akan menyebabkan puing dan karat terbentuk di dalam caliper yang berarti kemampuan geser piston akan berkurang. Boot karet piston caliper biasanya terlepas dari mekanika ceroboh yang memasang bantalan rem baru. Sedangkan untuk selang rem, itu hanya akan aus selama periode waktu tertentu. Begitu selang-selang pecah, akan menyebabkan cairan rem mengalir ke piston dan memperlambat kendaraan. Bagian terburuknya adalah cairan tidak akan bisa kembali ke master cylinder, yang akan membuat caliper stick.

Rem caliper slide

Dan penyebab umum lainnya adalah dengan slide caliper. Anda tahu, setiap caliper memiliki alur dimana bantalan rem meluncur ke saat Anda menginjak pedal rem. Saat Anda melepaskan kaki dari pedal rem, bantalan rem meluncur keluar dari alur. Tapi jika ada puing atau korosi yang terbangun di lekukan atau pada bantalan rem, bantalannya akan tersangkut di alurnya. Ini berarti bantalan rem tidak akan tergelincir keluar dari alur setelah Anda melepas kaki dari pedal rem, sehingga kaliper rem terasa lengket saat Anda mengaplikasikan rem.

Rem Caliper baut

Dan kemungkinan penyebab lain untuk caliper rem yang menempel adalah dengan baut caliper. Baut ini dibuat untuk meluncur juga dan mudah terkena lengket jika terlalu kering dan tidak dilumasi secara berkala. Bautnya dibuat dengan lapisan karet pelindung untuk menjebak pelumas di dalam baut tapi karet ini mudah robek dan menyebabkan pelumas tumpah. Hal ini paling sering terjadi secara kebetulan ketika mekanik memasang bantalan rem baru ke dalam kendaraan. Setelah baut mengering, akan menyebabkan karat dan puing-puing terbentuk yang akan semakin memburuk mekanisme geser yang dimilikinya.

Studi Kasus: Semua Rem Caliper Macet

Jika Anda menghadapi masalah kendaraan Anda tidak bisa bergerak karena rem benar-benar macet, Anda bisa membaca pengalaman pribadi saya di bawah ini, mungkin ada masalah yang sama dengan kasus saya.

Saya pribadi mengalami masalah dengan rem caliper yang benar-benar macet, gejalanya adalah mobil sama sekali tidak bisa bergerak karena semua bantalan rem memegang cakram rotor yang sangat rapat. Jadi saya mulai mempersempit masalah satu per satu. Lihat daftar proses saya di bawah sampai menemukan dan mengatasi masalah:

  • Periksa kaliper dan piston → ok
  • Periksa selang rem dan garis → ok
  • Periksa cairan rem → ok
  • Periksa konektor jalur rem→ ok
  • Periksa master rem→ ok
  • Dinginkan cairan rem→ ok
  • Hasil = Masalah tetap ada
Kemudian akhirnya saya melepas penguat rem dan mengukur panjang PUSH ROD, saya menemukan batang penggerak di atas standar atau panjang, sehingga batang selalu mendorong piston silinder master dan memberikan tekanan cairan rem ke masing-masing piston caliper pada cakram rem. Atau rem drum (Brake Drum), hal ini menyebabkan semua caliper terjepit dan kendaraan bahkan tidak bisa bergerak. Untuk mengatasi masalah ini, saya mengatur batang penggerak ke panjang standar dan masalah teratasi
Terimakasih telah berkunjung, semoga bermanfaat :)

Catat Ulasan

0 Ulasan